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ホンダ EV-neo、中国製電動二輪はライバルではない レスポンス そのなかでホンダは、まず短距離ユースのコミューターとして原付一種(50cc)から商品化を図ることにした。ビジネスユースに焦点を絞ったのは、信頼性や耐久性にすぐれるという企業イメージをアピールするためとされる。中国製電動二輪車との違いを強調する狙いもあるのだ ... ホンダ 東芝製リチウムイオン電池を搭載した電動二輪車を12月に発売 |
エコでスタイリッシュなホンダの125ccスクーター「PCX」が人気 Eco Front (プレスリリース) さらに、公道での制限速度も車と同じ60km/hなので、原付と違って交通の流れに乗れて、安全度も違う。 ただ、高速道路に乗れない、小型AT免許が必要などのデメリットもある。 一方、欧州などでは、車の免許があれば排気量125ccクラスまで乗れるため、原付よりも125cc ... |
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