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ホンダ「CR-Z」、トレッド幅拡大による質量増を抑えるためアルミ製アームを採用 Tech On! (会員登録) 同アームは、ホンダの「アコード」や「レジェンド」など上級セダンで採用してきたものであり、今回CR-Zにも適用した。 サスペンション形式はインサイトと同様に、フロントはストラット式、リアはトーションビーム式。ただし、ブシュやハブベアリング、ばねなどの設定は ... |
輸入車:お得な中型セダンが続々上陸(下) 朝鮮日報 以下、キャデラックCTS3.0(20万5000ウォン=約1万6320円)に続き、現代ジェネシス3.8(23万5000ウォン=約1万8700円)はホンダのレジェンド(23万6000ウォン=約1万8790円)とほぼ同じ水準。ジェネシス3.3(25万4000ウォン=約2万220円)は、アウディA6TFSIクワトロ(27 ... |
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